Quelltext der Seite Emmerthal, Bahnhof

== Emmerthal, Bahnhof ==
[[Datei:Emmerthal, Bahnhof.jpg|mini|Bahnhof Emmerthal in den 1910er Jahre, Foto im Bestand des Historischen Archives]]
1872 gebauter Bahnhof in der Gemarkung Kirchohsen zwischen den Dörfern Kirchohsen und Emmern an der '''[[Eisenbahn, Eisenbahnstrecken|Strecke Hameln-Altenbeken]]''', seit 1900 Abzweigung nach Vorwohle ('''[[Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn (VEE) / Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe GmbH (VEV GmbH)|Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn - VEE]]'''). Dafür wurde seinerzeit ein eigenes Empfangsgebäude errichtet (bald wieder abgebrochen). Der Bahnhof und später errichtetete weitere Gebäude und Anlagen (Zuckerfabrik v. 1875, Kaiserliche '''[[Postwesen|Post]]''' u.a) gaben dem Teil der Kirchohsenser Gemarkung den Namen Emmerthal. 



'''Bibliographie:'''

Rogl, Hans W., Vorwohle-Emmerthal: Bild einer Eisenbahn im Weserbergland Hannover-Waldheim 1972

Rogl, Hans W., Vorwohle-Emmerthal : Geschichte e. ungewöhnl. Privatbahn : Verein Seelzer Verkehrsfreunde. - Seelze 1980

Schubert, Klaus, Seit über hundert Jahren gibt es den Bahnhof Emmerthal, in: DWZ v. 28.10.1989

bea, „Einsteigen …“ – von Emmerthal im City-Takt nach Hannover, in: DWZ v. 23.9.1989

dia, Emmerthals Bahnhof wird vom Aushängeschild zum Schandfleck, in: DWZ v. 22.8.1998

hgr, Gutachten soll Erhaltung des Bahnhofs sichern, in: DWZ v. 12.10.1988

hgr, Der Flecken [sic!] Emmerthal will sich finanziell für die Erhaltung des Bahnhofes engagieren, in: DWZ v. 30.11.1988

hl, Neues Gesicht für Bahnhofsbereich – Zweites [Anschluß] Gleis [zur Hauptgenossenschaft] entfernt, in: DWZ v. 21.7.1983

hl, Bahnhof Emmerthal bleibt vorerst geöffnet, in: DWZ v. 27.2.1988

koj, Ein Prosit auf den neuen Bahnhof [Reaktivierung des Haltepunktes], in: DWZ v. 7.4.1990

mrh, 150 Fahrgäste müssen sein – sonst schließt der Bahnhof, in: DWZ v. 24.07.1989

o.V., Geschafft: Emmerthaler Bahnhof ist gerettet! Täglich 150 Fahrgäste im City-Takt gezählt, in: DWZ v. 7.12.1989


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